SỬ DỤNG VÀ BẢO QUẢN BỘ NẠP XE ĐẠP ĐIỆN

SỬA XE ĐẠP ĐIỆN

BÁN SẠC XE ĐẠP ĐIỆN

MUA BÁN SỬA CHỮA XE ĐẠP ĐIỆN

HỖ TRỢ TRỰC TUYẾN 0938265761 GẶP  KTV MẠNH

- Chuyên thiết kế các loại xe Điện cho người khuyết tật.

- Sửa chữa tận nhà xe đạp điện, xe máy điện, xe người khuyết tật, xe lăn. 

- Chuyên Hỗ Trợ Sinh Viên Bảo Vệ Tốt Nghiệp 

SỬ DỤNG VÀ BẢO QUẢN BỘ NẠP XE ĐẠP ĐIỆN

Sử dụng và bảo quản bộ nạp xe đạp điện
Bác nào cho em hỏi cách sử dụng và bảo quản bộ nạp điện sao cho tốt và 
có tuổi thọ cao.

Sử dụng và bảo quản bộ nạp xe đạp điện

khi sử dụng bộ nạp điện để nạp điện cho ắc quy, đầu tiên phải cắm đầu

 ra của bộ nạp điện ,sau đó cắm đầu dây cấp điện của cục sạc vào ổ điện.

khi nạp điện ,đèn báo nguồn của bộ sạc hiện lên màu đỏ ,đèn bao nạp điện

 cũng hiện lên màu đỏ.sau khi nạp đầy ,đèn báo nạp điện , sau đó rút đầu 

cắm ra của bộ nạp điện .

Chú ý khi sử dụng : Khi đèn báo của bộ nạp điện hiện lên màu xanh biểu 

thị ắc quy đã đầy , lúc này ắc quy ở trạng thái nạp nổi , không cần phải 

ngắt nguồn điện . Nếu có chuyện khẩn cấp mà đèn báo hiệu màu cam thì 

cũng có thể sử dụng .Khi nạp điện trực tiếp trên xe , phải đóng công tắc 

khóa nguồn điện tổng trên xe đạp điện , đồng thời đầu tiên cắm đầu cắm 

ra của bộ nạp điện vào ổ cắm nạp điện trên hộp ắc quy , sau đó cắm đầu

 cắm ra nguồn của bộ nạp điện vào ổ cắm nguồn xoay chiều 220V .
Kiểm Tra Sự Cố Của Bộ Nạp Điện

Trong quá trình sử dụng , bộ nạp điện sẽ xuất hiện mốt số sự cố . Dưới 

đây sẽ giới thiệu ví dụ một số sự cố thường gặp và cách sữa chữa.

1. Khi nạp điện , đèn báo nguồn sáng , đèn báo nạp điện có màu cam 

hoặc màu đỏ

Đầu tiên hãy kiểm tra đầu cắm vào nguồn điện và cắm đầu cắm nạp 

điện của hộp ắc quy của máy nạp điện xem có cắm chặt không . Nếu xác 

định là không có vấn đề , có thể kiểm tra ống dây cầu chì trên nắp ắc quy có phải bị đứt hoặc hộp cầu chì có hiện tượng rung và tiếp xúc không tốt không . Ngoài ra có những loại xe phải mở khóa bình ắc quy thì mới có thể nạp điện . Nếu những sự cố trên đã khắc phục được rồi . xem xét đường dây ra của bộ nạp điện có phải bị hở không , có thể dùng đồng hồ đo điện đặt ở nấc điện áp ( nấc 220V dc điện 1 chiều ) để đo điện áp ra không tải của bộ nạp điện , phải là 41 - 44 V ( ắc quy 36 V do bộ nạp điện không giống nhau nên có phần không giống nhau ) Xe 3 bình .
Xe 4 bình đo đầu ra điện áp phải là 52 - 55 V . Nếu không có điện ra có thể là do đứt đướng dây điện ra của bộ nạp điện . mở bộ nạp điện ra. thay sợi dây khác thí có thể khắc phục được sự cố .

Chú Ý : Trong khi thay dây ra của bộ nạp điện , nhất định phải chú ý cực âm dương của nguồn không được nối ngược .

2.Đèn báo nguồn không sáng , đèn báo của bộ nạp điện cũng không sáng .

Kiểm tra đầu cắm của bộ nạp điện vào nguồn điện và nguồn điện ra xem cắm đã chắc chưa có thể cắm thử đầu cắm của bộ nạp điện vào ổ cắm điện bình thường nếu tình trạng vẫn như ban đầu thì mở vỏ hộp bộ nạp điện xem xét cầu chì có bị đứt không , nếu bị đứt thay cầu chì mới . kiểm tra xem đường dây cắm vào nguồn điện có tốt không nếu bị đứt thay dây mới . sau khi đã loại trừ được sự cố do dây cắm vào nguồn nên kiểm tra một chút các linh kiện gần khu vực điện áp trên tấm mạch điện xem có phải hàn bị hỏng không , hộp cầu chì có hiện tượng tiếp xúc không tốt . quan trọng là kiểm tra máy biến áp T1 , ống 3 cực V1 , V2 xem có hiện tượng hàn hỏng không . ngoài ra , R5 hoặc R6 bị hở , cũng có thể dẫn đến những sự cố trên nếu đứt cầu chì ở trong máy thì tuyệt đối không nên thay ống cầu chì có Ampe cao ( đóng cầu chì của bộ nạp điện thường là 2 Ampe ) nên kiểm tra kĩ D1 hoặc D4 , V1 , V2 , R4 , R7 và D15 , D21 xem có bị hỏng không nếu bị hỏng có thể dùng loại tương tự để thay thế . Hãy chú ý : khi những linh kiện ở trên bị hỏng . có thể cùng lúc hỏng hoặc 1 đến 2 cái có khi cùng hỏng vái cái . khi kiểm tra cần kiểm tra 1 lượt sau khi thay hết những linh kiện này thí mới có thể nạp điện được

3.rất nóng, thâm chí có hiên tượng vỏ bên ngoài biến dạng do nóng chảy
điều này chủ yếu là do một bộ phận người sự dụng thường xuyên mang theo xe để ở hộp đưng dụng cụ sau xe.không chú ý làm các linh kiện bị lỏng gây ra . biểu hiện chủ yếu là : khi C18 lung lay , sẽ làm trạng thái làm việc của V1 , V2 không bình thường , nhiệt lượng rất lớn , khi nghiêm trọng , vỏ ngoài của bộ nạp điện sẽ biến dạng , mạch điện bị đốt cháy , dẫn đến V1 , V2 bị hỏng , có thể hàn lại C18 , kiểm tra V1 , V2 , R4 , R7 . nếu vẫn không thể khắc phục sự cố , thì cần kiểm tra xem D15 , D21 có một cái nào bị hở không , ngoài ra ống chỉnh lưu ra của một số xưởng sản xuất dùng 1 ống 2 cực đôi , trong đó 1 chiếc bị hở thì cũng gây nên sự cố đã nêu trên . có khi sự cố này sẽ làm cho 1 trong 2 cái V1 , V2 bị hỏng cần phải kiểm tra cùng một lúc và thay thế .

Chú ỳ khi sử dụng : bình thường không nên để bộ nạp điện vào hộp đựng dụng cụ ở phía sau , độ rung khi xe đạp điện chạy có thể làm lỏng mối hàn nguyên kiện của mạch điện , gây ra sự cố về mạch điện .

4.Nhiệt lượng phát ra rất lớn , kèm theo những âm thanh lạ nguyên nhân của sự cố là do điện trở rung cực tiêu chấn ra R31 , C17 bị hỏng gây ra . ngoài ra C12 bị hở hoặc hàn hỏng cũng gây nên sự cố nói trên .5.Khi làm việc có những âm thanh lạ , nạp điện không vào .

kiểm tra C8 trên mạch điện xem có phải là hàn hỏng hay bị hỏng không thường thì sau khi thay C8 vấn đề sẽ được giải quyết .

6.khi làm việc có những âm thanh lạ , đèn báo nguồn và đèn báo nạp điện tối và nhấp nháy .
Nguyên nhân của sự cố là do IC1 bị hỏng , khi thay thế nên cẩn thận không được làm hỏng tấm mạch in đồng , sau khi thay xong , cần điều chỉnh R28 làm cho điện áp ra của bộ nạp điện trong phạm vi hoạt động bình thường .

7.điện áp ra rất cao : sạc xe 3 bình lớn hơn 50V , sạc xe 4 bình , lớn hơn 65V . Nguyên nhân của sự cố này là do C15 bị đoạn mạch hoặc R26 bị hở , khi phán đoán cụ thể , có thể đo chân điện áp "1" của mạch điện hợp thành IC1 . Chú ý sau khi thay R26 xong , nên điều chỉnh lại R28 để điện áp ra của bộ nạp điện đảm bảo bình thường .

8.điện áp ra bình thường , nhưng dòng điện nạp lại rất nhỏ .

kiểm tra R30 , R11 , R13 xem cắm có chắc không hay có hỏng gì không nếu bình thường thì thay IC1 là có thể giải quyết được sự cố . Chú ý khi sử dụng : khi nạp điện để ử dụng và cất giữ thì phải tránh dung dịch và vũng kim loại thấm vào trong hộp điện , để tránh bên trong bộ nạp điện bị đoản mạch , làm hỏng bộ nạp điện .

9.điện áp ra bình thường , đèn báo nạp điện không báo hoặc báo không chính xác .
Nguyên nhân : thông thường là do IC2 hỏng hoặc do LED2 hỏng . có thể thay thế sẽ giải quyết được vấn đề 

MUA BÁN SỬA CHỮA XE ĐẠP ĐIỆN

NHẬN SỬA CHỮA XE ĐẠP ĐIỆN CÁC LOẠI.THAY THẾ PHỤ TÙNG LINH KIỆN.

THAY BÌNH XE ĐẠP ĐIỆN,MOTER,MẠCH ĐIỀU TỐC,TAY GA ..VV

QUÝ KHÁCH AN TÂM KHI SỬ DỤNG DỊCH VỤ CỦA CHÚNG TÔI.

CHÚNG TÔI CAM KẾT CHẤT LƯỢNG VÀ GIÁ DỊCH VỤ TỐT NHẤT.

ĐẶC BIỆT QUÝ KHÁCH CÓ YÊU CẦU :NHẬN SỬA CHỮA XE ĐẠP ĐIỆN TẠI NHÀ 

MỌI CHI TIẾT XIN LIÊN HỆ: 0938265761 GẶP KTV MẠNH

ĐỈA CHỈ; 521/2B CÁCH MẠNG THÁNG TÁM,PHƯỜNG 13,QUẬN 10 , TPHCM

XEM VIDEOS BẢO TRÌ XE ĐẠP ĐIỆN

https://sites.google.com/site/xedapdienvamoitruong/

https://sites.google.com/site/suachuaxedapdien/

http://www.youtube.com/watch?v=h_JXzFwEobc&feature=plcp

http://blog.yahoo.com/_4JM7BTRKFKBGZOL5ODJMU6X5LI/articles/1234908 

http://suachuaxedapdien.blogspot.com/

http://xedapdienclub.wordpress.com 

http://www.facebook.com/pages/Xedapdien/416794758361756 

 



XE ĐẠP ĐIỆN YAMAHA ICATS N2

XE ĐẠP ĐIỆN YAMAHA ICATS N2

Read More

XIN CHO BIẾT CẤU TẠO BÌNH ÁCQUY XE ĐẠP ĐIỆN?

SỬA XE ĐẠP ĐIỆN

BÁN SẠC XE ĐẠP ĐIỆN

HỖ TRỢ TRỰC TUYẾN 0938265761 GẶP KTV MẠNH

- Chuyên thiết kế các loại xe Điện cho người khuyết tật.

- Sửa chữa tận nhà xe đạp điện, xe máy điện, xe người khuyết tật, xe lăn. 
- Chuyên Hỗ Trợ Sinh Viên Bảo Vệ Tốt Nghiệp 

XIN CHO BIẾT CẤU TẠO BÌNH ÁCQUY XE ĐẠP ĐIỆN? Gồm có các bản cực bằng chì và ô xít chì ngâm trong dung dịch axít sulfuaric.  Các bản cực thường có cấu trúc phẳng, dẹp, dạng khung lưới,  làm bằng hợp kim chì antimon, có nhồi các hạt hóa chất tích cực.  Các hóa chất này khi được nạp đầy là điôxít chì ở cực dương, và chì nguyên chất ở cực âm. Các bản cực được nối với nhau bằng những thanh chì ở phía trên,  bản cực dương nối với bản cực dương, bản cực âm nối với bản cực âm.  chiều dài, chiều ngang, chiều dầy và số lượng các bản cực sẽ xác  định dung lượng của bình ắc - Quy. Thông thường, các bản cực âm được  đặt ở bên ngoài, do đó số lượng các bản cực âm nhiều hơn  bản cực dương. Các bản cực âm ngoài cùng thường mỏng hơn,  vì chúng sử dụng diện tích tiếp xúc ít hơn. Chất lỏng dùng trong bình ắc quy này là dung dịch xít sunfuaric.  Nồng độ của dung dịch biểu trưng bằng tỷ trọng đo được,  tuỳ thuộc vào loại bình ắc quy, và tình trạng phóng nạp của bình.  có rất nhiều loại ắcquy Phân biệt các loại acquy và công dụng của từng loại sản phẩm 1/ Acquy “châm nước”: Với dòng acquy này, người phải “châm nước” (Bảo dưỡng)  thường xuyên mỗi khi acquy cạn dung dịch. Nếu không châm  dung dịch acid kịp thời, acquy sẽ mất khả năng tích điện & phóng điện  và thậm chí là bị hỏng. Khi charge, acquy thường bốc mùi khó chịu và  ảnh hướng rất xấu đến sức khỏe người dùng. Vì những yếu điểm đó mà  dòng acquy này thường chỉ được dùng trong những môi trường ngoài trời  (outdoor) như dùng để khởi động động cơ, máy phát, xe tải, xe hơi… 2/ Acquy miễn bảo dưỡng (Maintainence Free): Miễn bảo dưỡng có nghĩa là người dùng không  cần phải can thiệp bằng cách châm nước như dòng sản phẩm 1).  Acquy Miễn bảo dưỡng được chia làm 2 loại đặc thù: [b]2.1/ Acquy dùng cho mục đích khởi động (kích điện): [/b]Điểm khác biệt  giữa dòng 2.1 và dòng 1 là dòng 2.1 không phải châm nước và khi  charge ít bay hơi. Đây không phải là acquy "khô" như một số  người thường nhầm.Một số nhà sản xuất thường lợi dụng sự thiếu  thông tin của người dùng, họ thiết kế khung acquy bằng vật liệu  có gam màu tối sậm thay vì bằng vật liệu nhựa trong suốt để "phán"  rằng đây là acquy "khô" - không có nước bên trong. Thực ra, các loại  acquy chì dândụng đều có nước bên trong (acquy “khô” – thuật ngữ  người ta hay sử dụng, thì phải gọi bằng thuật ngữ acquy “kín khí”  mới chính xác; nghĩa là khác nhau về cách thiết kế và đóng gói  sản phẩm để khi charge và xả hoặc để nghiêng thì khí và nước bên  trong acquy sẽ không thoát ra bên ngoài gây ảnh hưởng xấu cho sức khỏe).  Để phân biệt, các bạn lưu ý cho hai điểm sau: Thứ nhất, dòng acquy  này dùng để khởi động nêncọc (hai cực của acquy) thường được thiết kế  rất to và có hình tròn như các đầu ngón tay tùy theo dung lượng  Ah của acquy.Acquy có dung lượng (Ah) càng lớn thì cọc càng lớn;  Thứ hai, khi bạn lật ngữa acquy 180 độ, nước trong acquy sẽ thoát ra.  Khi charge với dòng Amper lớn, acquy vẫn có thể bay hơi (khí) và ảnh hưởng  đến sức khỏe những người xung quanh. 2.2/ Acquy dùng cho mục đích tích điện và duy trì dòng phóng ổn định  và lâu dài hay còn gọi là Acquy Kín Khí: Thường người ta hay gọi dòng  sản phẩm này là "khô" vì khi đặt acquy theo các vị trí sấp, ngữa, nghiêng,  thẳng, đứng, … thì axit vẫn không thoát ra ngoài. Thực ra, acquy vẫn  có dung dịch axit bên trong. Nó khác với dòng sản phẩm tại mục 2.1  ở chỗ nó được "đóng gói" theo công nghệ kín - nghĩa là trên mỗi nút  của mỗi cell, nó được đóng thêm một đầu chụp bịt kín không cho axit  và hơi thoát ra ngoài. Sau khoảng 3 hoặc 4 năm (nếu sử dụng trong  môi trường nhiệt độ thấp) sử dụng thì dung dịch trong Acquy sẽ cạn  và acquy không còn khả năng tích điện cũng như duy trì dòng phóng nữa.  Cách thức để phân biệt thì xin các bạn lưu ý cho hai điểm sau: Một là  axit trong acquy sẽ không thể thoát ra ngoài ở mọi tư thế; Hai là cọc  của acquy dòng này thường được thiết kế khá "mỏng manh" và có hình  dẹp, hoặc dạng tán và rất nhỏ vì nó không dùng để kích hay để khởi động  mà nó chỉ dùng để duy trì dòng phóng ổn định và lâu dài. Nếu bạn dùng  sản phẩm của dòng 2.1 cho mục đích duy trì dòng điện như Bộ tích điện  (UPS), Inverter, fax, thắp sáng thì ….. Mách nhỏ: Thoạt đầu (khoảng 3-4 tháng)  khi mới mua về, acquy tích điện và phóng điện rất tốt, tuy nhiên sau  khoảng thời gian này, thường thì nó chỉ tích điện cho bạn bằng 1/3  thời gian tích điện ban đầu. Lý do đơn giản là nó dùng để khởi động/  kích chứ không phải để duy trì dòng phóng Vì những ưu điểm của nó  như thế nên người ta đặt cho nó một cái tên rất dễ mến "dòng  sản phẩm thân thiện với môi trường" Tính phổ dụng của nó cũng  ngày càng cao, Tuy nhiên giá cả của nó thường hơi nhỉnh hơn một  tí so với các dòng sp khác. Valved Sealed Lead Axit (VSLA) hay acquy  kín khí chính là các tên gọi khác của sản phẩm này. 3/ Acquy Khô: Có lẽ cũng ít ai trong các bạn "sờ" được sản phẩm này. Đây là dòng sản phẩm  KHÔ đúng nghĩa, vì cấu tạo bên trong của acquy không dùng Sulfuric Acid  mà là gel acid. Sản phẩm này được thiết kế đặc thù cho ngành hàng không,  ngành Viễn thông, hoặc những nơi cần sự ổn định cao nhất. Cách bảo quản acquy hiệu quả để kéo dài tuổi thọ Để đảm bảo sản phẩm của bạn sẽ được lâu nhất và hoạt động tốt nhất,  bạn lưu ý cho một số yếu tố sau: 1/ Khi mới mua về, bạn khoan sử dụng ngay mà phải nạp đầy điện  "no điện" cho acquy. Sau khi nạp đầy, bạn tiến hành xả điện trong  acquy cho đến khi acquy cạn điện. Rồi nạp điện lại cho acquy lần nữa  rồi mới đem vào sử dụng.  2/ Nhiệt độ môi trường càng thấp thì tuổi thọ của acquy càng cao. 3/ Để Acquy "sống" được lâu, bạn phải tạo vòng lặp (Recycle) cho nó.  Nghĩa là bạn phải nạp và xả định kỳ. Thông thường thì bạn nên xả acquy  cứ mỗi 2 tháng 1 lần để đảm bảo dòng phóng và khả năng tích điện  của acquy luôn trong trạng thái tốt. 4/ Khi lưới điện cúp trong một khoảng thời gian ngắn và acquy chưa  phóng hết điện, bạn nên để cho acquy xả cho hết điện rồi mới nạp lại. 5/ Điều cuối cùng bạn cần lưu ý là nếu bạn không sử dụng acquy trong một khoảng thời gian dài (không quá 6 tháng kể từ lần cuối cùng nạp điện),  bạn phải nạp điện lại cho acquy MUA BÁN SỬA CHỮA XE ĐẠP ĐIỆN NHẬN SỬA CHỮA XE ĐẠP ĐIỆN CÁC LOẠI.THAY THẾ PHỤ TÙNG LINH KIỆN. THAY BÌNH XE ĐẠP ĐIỆN,MOTER,MẠCH ĐIỀU TỐC,TAY GA ..VV QUÝ KHÁCH AN TÂM KHI SỬ DỤNG DỊCH VỤ CỦA CHÚNG TÔI. CHÚNG TÔI CAM KẾT CHẤT LƯỢNG VÀ GIÁ DỊCH VỤ TỐT NHẤT. ĐẶC BIỆT QUÝ KHÁCH CÓ YÊU CẦU :NHẬN SỬA CHỮA XE ĐẠP ĐIỆN TẠI NHÀ  MỌI CHI TIẾT XIN LIÊN HỆ: 0938265761 GẶP MẠNH ĐỈA CHỈ; 521/2B CÁCH MẠNG THÁNG TÁM,PHƯỜNG 13,QUẬN 10 , TPHCM XEM VIDEOS BẢO TRÌ XE ĐẠP ĐIỆN https://sites.google.com/site/xedapdienvamoitruong/ https://sites.google.com/site/suachuaxedapdien/ http://www.youtube.com/watch?v=h_JXzFwEobc&feature=plcp http://blog.yahoo.com/_4JM7BTRKFKBGZOL5ODJMU6X5LI/articles/1234908 http://suachuaxedapdien.blogspot.com/ http://xedapdienclub.wordpress.com  http://www.facebook.com/pages/Xedapdien/416794758361756     XE ĐẠP ĐIỆN YAMAHA ICATS N2 XE ĐẠP ĐIỆN YAMAHA ICATS N2

Read More

ĐẮNG NGỌT

Cà phê ngọt đắng đấy ai hay
Nhấm nháp ban mai khoái cả ngày
Thiếu vắng dăm hôm lòng thấy nhớ
Dùng luôn mấy bữa dạ mê ngay

Chua cay chát mặn người chê chán
Đắng ngọt thơm êm lắm kẻ say
Mỗi sáng nhâm nhi hương vị đắng
Mềm môi dịu lưỡi thả hồn bay



NGƯỜI CÀ PHÊ -Bài họa
Mỗi sáng một ly thế lại hay!
Không ngồi nhấm nháp suốt trong ngày
Nhiều giờ vội vã lo công việc
Mỗi phút thong dong tận hưởng ngay

Vị đắng khó quên không thiếu được
Ngọt ngào dễ nhớ ta cùng say
Bạn bè mời gọi cà phê đắng
Đồng ý khởi hành lập tức bay!

Read More

MỘT THỜI CHÚNG TÔI LÀ BẠN ẢO CỦA NHAU.

 Một nick hoa hòe
Miệng luôn cười toe
Tự xưng mình khỏe
Chẳng nhận đang khoe

Đêm khuya vắng vẻ
Online tưng bừng
Nói cười vui vẻ
Quậy như người " tưng"

Thường viết từ "cưng"
Bao cô gái trẻ
Yêu đương tưng bừng
Kẻ tung người hứng

Đến ngày bạn chứng
Rời bỏ mọi người
Nụ cười chẳng tươi
Rồi đi mãi mãi


Biết bao cô gái
Tìm kiếm thông tin
Cứ nhớ như in
Chàng trai đặc biệt

Lời nói thắm thiết
Mong chàng trở về
Chợt tỉnh cơn mê
Về với đời thật

Tấm lòng chân chất
Tồn tại trong đời
Tình luôn chơi vơi
Đẹp khi là ảo!!!
 

Nhớ bạn ngày tháng

Tôi sẽ về thăm

Nhớ bạn quanh năm

Tôi lại vào đến

 

Hỡi bạn thân mến

Có thấu cho lòng

Tình ảo ước mong

Bên nhau vui vẻ

 

Bạn nào cũng trẻ

Bạn nào cũng tài

Cũng có tương lai

Tôi đây vui sướng

 

Lên mạng làm tướng

Lên mạng làm quan

Tôi đây lang thang

Không là ai hết

 

Tôi vui như Tết

Tôi thích như mơ

Hạnh phúc từng giờ

Thế rồi tôi biến! 

Read More

I'm Alive Trình bày: Céline Dion I get wings to fly Oh, oh ... I'm alive ... Yeah When you call on me When I hear you Breathe I get wings to fly I feel that I’m alive When you look at me I can touch the sky I know that I’m alive When you bless The day I just drift away All my worries die I’m glad that I’m Alive You’ve set my heart On fire Filled me with love Made me a woman on Clouds above I couldn’t get Much higher My spirit takes flight ‘Cause I am alive When you call on me When I hear you Breathe I get wings to fly I feel that I’m alive When you reach For me Raising spirits high God knows that That I’ll be the one Standing by Through good and Through Trying times And it’s only begun I can’t wait for the Rest of my life When you call on me When you reach For me I get wings to fly I feel that When you bless The day I just drift away All my worries die I know that I’m alive I get Wings to fly God knows that I’m alive

Tạm dịch: Em đang sống Khi anh gọi tên em Khi em cảm nhận được hơi thở của anh Em như được chắp cánh bay lên Em cảm nhận rằng mình thực sự đang sống Khi anh nhìn em Em có thể chạm đến bầu trời Em biết rằng thực sự em đang sống Khi anh cầu nguyện Vì e sợ một ngày Em sẽ chỉ trôi xa Tất cả mọi lo toan nơi em đều biến mất Em vui sướng vì mình đang sống Anh làm trái tim em Như lửa đốt Lấp đầy em bởi tình yêu Khiến em có cảm giác như mình là một phu nữ Đang trôi trên những đám mây cao Em không thể bay cao hơn nữa Linh hồn em thăng hoa Vì em đang sống Khi anh gọi tên em Khi em cảm nhận hơi thở của em Em như được chắp cánh bay cao Em cảm nhận được mình đang sống Khi anh với tới em Những linh hồn bay cao Chúa biết điều đó Rằng em sẽ là người duy nhất Luôn bên cạnh anh Suốt những lúc vui sướng và Suốt những lúc Khó khăn Và chỉ bắt đầu khi Em không thể đợi sống hêt Quãng đời còn lại của mình Khi anh gọi tên em Khi anh với tới em Em như được chắp cánh bay cao Em cảm nhận được điều đó Khi anh cầu nguyện E sợ vì ngày Em sẽ trôi xa Mọi lo lắng của em đều biến mất Và em biết rằng mình đang sống Em như được Chắp cánh bay cao Có Chúa biết rằng em đang sống.

Read More